現(xiàn)在隨著國內各行業(yè)的不斷發(fā)展,雙金屬缸套的應用也越來越多。不過雙金屬缸套活塞環(huán)在安裝時也有一些注意事項。用戶在安裝時注意這些注意事項嗎?今天,我們雙金屬缸套生產廠家將介紹:
1.雙金屬缸套活塞環(huán)安裝前,清潔活塞環(huán)槽;
2.將標有英文字母的一面朝向活塞頭;
3.在氣缸上涂抹少量機油;
4.將活塞標有IN的一端轉向進氣口,標有箭頭的一端轉向出氣口;
5.安裝雙金屬缸套活塞環(huán)時,間隙不應在同一直線上,開口應錯開至少120度。
以上是安裝雙金屬缸套活塞環(huán)的注意要點。希望這些信息能對用戶有所幫助,大家能更好的完成雙金屬缸套活塞環(huán)的安裝,從而提高安全系數(shù),為我們的安全提供更好的保障。
減少雙金屬缸套: 1磨損的措施。加強對濾清器的維護,使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),對于減少雙金屬缸套的磨損至關重要。加強“三濾”保養(yǎng)是防止機械雜質進入氣缸,減少氣缸磨損,延長發(fā)動機使用壽命的重要措施,特別是在農村和多風多塵地區(qū)。有些司機為了省油不裝空濾是錯誤的。
2.正確選擇潤滑油。應嚴格根據(jù)季節(jié)和發(fā)動機性能要求選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質潤滑油,應定期檢查和維護潤滑油的數(shù)量和質量。
3.保持發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機的正常工作溫度應該是80-90℃。如果溫度過低不能保持良好的潤滑,會增加缸壁的磨損,缸內的水蒸氣容易凝結成水滴,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,從而造成缸壁腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸壁溫從90℃降至50℃時,氣缸磨損是90℃時的4倍。溫度過高會使氣缸強度降低,磨損加劇,甚至會使活塞過度膨脹,造成“脹缸”事故。
4.起動和正確起動發(fā)動機冷啟動時,由于機油溫度低、粘度大、流動性差,導致機油泵供油不足。同時,原缸壁上的機油在停車后沿著缸壁向下流動,無法在啟動瞬間得到正常工作時那樣好的潤滑,大大增加了啟動時缸壁的磨損。所以啟動時,發(fā)動機要怠速運轉幾次,待摩擦面潤滑后再啟動。啟動后要怠速運轉,預熱。嚴禁猛打油口,待備用油溫達到40℃時再啟動。起步時應堅持低速檔,依次在各檔行駛一定里程,直至油溫正常,方可轉入正常行駛。
5.提高保修質量。在使用過程中,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,隨時更換或修理損壞、變形的配件。安裝雙金屬缸套時,應嚴格按照技術要求進行檢查和組裝。在換質保環(huán)的操作中,應選擇彈性合適的活塞環(huán),彈性過小,會造成氣體進入曲軸箱,吹掉缸壁上的油,從而增加缸壁的磨損;過大的彈力會直接加劇缸壁的磨損,或者破壞缸壁上的油膜而加劇其磨損。